從液壓升降平臺(tái)油缸的適用廠家的技術(shù)資料來看,，各個(gè)廠家油缸卡鍵結(jié)合處配合尺寸略有不同,，其配合的緊密程度會(huì)影響到卡鍵結(jié)合處受力情況,，對于油缸卡鍵結(jié)合處周向間隙較小,，卡鍵結(jié)合處公差配合要求較高情況,，其外力形成的力矩由導(dǎo)向套和缸體形成的反力抵消,，對缸體的受力影響較小,，卡鍵結(jié)合處公差配合要求較高,。下面以卡鍵底面與油缸卡槽上表面做粘合處理，卡鍵的外圓周面限制其水平的位移和轉(zhuǎn)動(dòng),。液壓油缸底槽的應(yīng)力分布,，油缸對液壓升降平臺(tái)很重要，是設(shè)備的核心,，在日常工作中我們要注意設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持設(shè)備的清潔,，延長設(shè)備的試驗(yàn)壽命,。

液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng),，主要用于頂升整個(gè)設(shè)備的重量,，整個(gè)復(fù)拌設(shè)備與頂升橫梁相連接,，當(dāng)整個(gè)液壓升降平臺(tái)需要被頂升時(shí),，液壓油泵工作，對油缸的無桿腔注油,，活塞桿伸展上部結(jié)構(gòu)向上運(yùn)動(dòng),，此時(shí)，缸體的卡鍵槽底面不受力,。