導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的,，有圍欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位,、頂門(mén)限位,、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān),、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等,。

一些工地上為了省事將導(dǎo)軌式升降平臺(tái)一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線,，種下了事故隱患,。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外,，而人為取消門(mén)限位或頂門(mén)限位,，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物,，這種違章作業(yè)是拿人生命開(kāi)玩笑的,，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性,，杜絕事故的發(fā)生。