首先,，可能是缺相作業(yè)。此時液壓升降平臺電機的噪聲很大,，而且嚴(yán)重發(fā)熱,，這也是三相異步電機的喪身殺手，一般作業(yè)十幾分鐘就燒壞了,。假如全部供電體系缺相,，很有或許構(gòu)成多臺電機損壞。缺相往往是某一相或某兩相呈現(xiàn)燒糊現(xiàn)象,。單相作業(yè)是因為馬達電源一相開路所致,，構(gòu)成開路的要素經(jīng)常是保險絲焚毀，電磁接觸器不良,，電源線斷開了,，或許接線不良。

想要解決這個問題,，電機斷相維護的辦法和設(shè)備許多,，網(wǎng)上查找一大堆，介紹一下常用的維護辦法有以下幾類：選用帶斷相維護設(shè)備的熱繼電器的缺相維護,；反電流繼電器斷相維護,；零序電壓繼電器斷相維護；斷絲電壓繼電器斷相維護,；運用速飽和電流互感器維護等,。

因為液壓升降平臺長時間過載或過熱作業(yè)，繞組絕緣老化加快,，絕緣最薄缺陷碳化致使匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組有些焚毀,。盡量防止電動機過載作業(yè),。保證電動機潔凈并通風(fēng)散熱出色。防止升降渠道電動機再三建議,，必要時需對電機轉(zhuǎn)子做動平衡實驗,。